Оцинковка кузова BMW 5 E34
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля BMW 5 E34, выпускавшийся с 1988 по 1996 год, и качество обработки.
| Год | Обработка | Тип | Метод |
| 1988 | Нет | Нет | • нанесение обычного антикоррозийного слоя |
| 1989 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1990 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1991 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1992 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм • c 1992 года обновленно лакокрасочное покрытие |
| 1993 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1994 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1995 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
| 1996 | Частичная | Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
• погружение в цинковый электролит под действием тока • слой цинка 9 — 15 мкм |
